-
10 дек 10А ведь достаточно байкотировать покупку металла по завышенной цене, чтобы начать самим диктовать условия.Кому ещё он нужен? Останавливать домны не самое выгодное дело.
Но в связи с очередным поднятием налогов на иномарки, у людей просто нет выхода,как покупать своё, но дороже.
В России более чем актуален слоган: "При любом богатстве выбора, другой альтенативы нет!"-
-
T10 дек 10Ну насколько я понял в "доле продаж металлургов автопром занимает не более 5%" — это по массе. Но автомобильный прокат, думаю, сильно подороже того же трубного и прочих болванок будет, если не кратно дороже... Он и легирован по-другому и требования к качеству. Хотя качество говно...
-
-
-
E10 дек 10Долбанная страна........Когда же эти нажрутся бабок и лопнут нахрен???
-
J10 дек 10"Поэтому, скорее всего, с 1 января россиян ждет одно из двух: дефицит отечественных машин или рост цен на них, заключают эксперты."
Да наконец-то!!!!! Дождались!!!!! Надеюсь начнется с дифицита, а закончится полным крахом АВТОВАЗА!!!!
ОАО "Северсталь" — вообще заморозь все поставки в этот АВТОХЛАМ..... Нахуй нам не нужны их
ведровозы......... Езжу на подержанной иномарке и в ус не дую — все всегда исправно работает!!!!!
Нахуй АВТОВАЗ,,,,,, НАХУЙ!!!!!!!! -
D10 дек 10когда же сдохнет этот автоваз, уже 10 лет его содержит государство, ведро с болтами.
им бабки дают, им нахер не надо конкурентноспособные авто.
продайте завод тойоте за копейки, пусть они разворачивают производство и обеспечивает занятость населения, раз наши на это не способны.-
V10 дек 10урод. лет 5 назад автоваз не кормился у государства. и людей работой снабжал и кучу социальных объектов содержал и город тольятти на 800 тыс жителей содержал. а 5 лет назад пришли москвичи и просто захватили завод и через него себе качают деньги. а всем говорят вот мол автоваз не может мол без кредитов жить. загнали в долговую яму в 100млрд за 2 года. думаете оборудование меняется. как бы не так. деньги в карманы набиваются. артяков. за год на зваоводе официально заработал 1.5 млрд .
-
Сделано с
NoNaMe