летом ездил до метро на самокате, поразился сколько мелких денег стало скапливаться в карманах.
похоже этой зимой начну ходить пехом. говорят для здоровбя полезно. а летом опять на самокат.
да.... купил проездной на метро , действителен до 15 ноября следующего года. стоит 9920р.
приятно ездить весь 2011 год по ценам 2010го :)
напомню, в 2009 году такой проездной стоил 7480р.... тупо на 30 процентов в год дорожает.
так что поспешите кому надо.
Как подчеркнул вице-мэр, сейчас коммерческий транспорт имеет преимущества перед муниципальным, в частности, из-за более низкой стоимости проезда.
Что мешает этому "чиновнику" снизить стоимость проезда в муниципальном транспорте, элементарная жадность.
Идет не борьба с бедностью, а борьба с бедными!
Это обычный саботаж. Для реального решения проблемы пробок необходимы совсем иные меры, имхо:
1. Увеличение количества городского транспорта (порой по 40 минут в ожидании на остановках проводишь в Москве)
2. Уменьшение проездной оплаты на городском транспорте.
3. Выделение 1 спец.полосы для городского транспорта.
4. Удаление системы АСКП (когда порй по 7-8 минут транспорт проводит на одной остановке в ожидании захода всех людей, что чрезвычайно увеличивает время движения по маршруту).
5. Введение более комфортабельных общественных автотранспортных средств.
Маршрутные перевозки отомрут сами, если надобность в них исчезнет, но до этого весьма далеко пока.
Хех... Для того, о чем вы говорите, нужно потратить N-ную сумму денег. А для того, что чем говорит этот человек с говорящей фамилией, нужно всего лишь выжать побольше денег с граждан. Причем, чем больше будет стоимость транспорта, тем больше доход, а значит — налоги!
А вот это, кстати говоря, скорее всего и будет тем самым механизмом, с помощью которого будет произведено повышение цен.
Точно! Здорово!
Если все пересядут на автобусы, то окажется, что всем нравятся автобусы, все очень даже удовлетворены, значит и с автобусами все хорошо, ничего менять у них не надо.
видел наверно, для таких как он держат специальный автобус, с шоферов в костюме с галстуком, и прикрепленной к автобусу уборщицей, и естественно на таком образцовом автобусе никто не ездит.
Комментарии
похоже этой зимой начну ходить пехом. говорят для здоровбя полезно. а летом опять на самокат.
приятно ездить весь 2011 год по ценам 2010го :)
напомню, в 2009 году такой проездной стоил 7480р.... тупо на 30 процентов в год дорожает.
так что поспешите кому надо.
Что мешает этому "чиновнику" снизить стоимость проезда в муниципальном транспорте, элементарная жадность.
Идет не борьба с бедностью, а борьба с бедными!
1. Увеличение количества городского транспорта (порой по 40 минут в ожидании на остановках проводишь в Москве)
2. Уменьшение проездной оплаты на городском транспорте.
3. Выделение 1 спец.полосы для городского транспорта.
4. Удаление системы АСКП (когда порй по 7-8 минут транспорт проводит на одной остановке в ожидании захода всех людей, что чрезвычайно увеличивает время движения по маршруту).
5. Введение более комфортабельных общественных автотранспортных средств.
Маршрутные перевозки отомрут сами, если надобность в них исчезнет, но до этого весьма далеко пока.
А вот это, кстати говоря, скорее всего и будет тем самым механизмом, с помощью которого будет произведено повышение цен.
Если все пересядут на автобусы, то окажется, что всем нравятся автобусы, все очень даже удовлетворены, значит и с автобусами все хорошо, ничего менять у них не надо.
Тов. Лямов вообще видел в глаза автобус