Забавно... С одной стороны упоминаются правильные вещи: расписание, десять маршруток по одному маршруту неизбежно создают пробки и т.д. и т.п. ... Но как они хотят с этим бороться — тупо обложить налогом заставив поднять стоимость проезда?
Беда не в маршрутках как таковых, а в нелегальных маршрутках, которые и создают опастность для пасажиров и проблемы для едущих рядом автомобилистов.
Нормальный микроавтобус Мерседес принадлежащий автолайну например всегда уступает дорогу, паркуется впринципе по правилам и т.д.... А газели с ара личностями за рулем (которые как развозчики пасажиров по маршруту вообще должны были несколько лет как запретить) спокойно выруливают с парковки через две полосы в левый ряд... С нелегальными маршрутчиками надо бороться...
Но что-то уж новый управленец совсем в открытую собирается обваровывать москвичей. Сначала высвобождение новых площадей для последующей перепродажи под видом сноса ларьков, потом отмена льгот налоговых для реально нуждающихся в них слоёв общества... Теперь обложение данью маршрутчиков... Вам не кажеться что это уже дойный процесс просто в открытую...
Начинаю желеть что живу не при сталине, где такую мразоту просто бы расстреляли...
Ну, ну. Если бы все так было хорошо. Пример — маршрутки 205к (Киевский — ул. Довженко) и т.д принадлежащие (не падать) МосГорТрансу ФАТП, бело-зеленый FIAT Ducato с кондеями, в машине валидатор проезд как автобусе 24-28 руб. За рулем то ли Таждики, то ли Узбеки. Одного я запомнил надолго (Дшашмурод по карточке водилы, или что-то типа). Хреначит на красный (перекресток с 3-м и дальше), особенно круто поворот к Киевскому (дважды долётыш на красный, у Европейского через поток от Дорогомиловской), при этом походу продает магнитные билеты и трещит "кельдым-бельдым" по телефону. Обратный трип (от Киевской до Мосфильма) с его же земляком, по боковой у РосПатента на Бережковке, с проском опять таки на красный у 3-го кольца.
ИМХО вопрос с нелегальными перевозчиками есть, но главная проблема со "зверьем" за рулём. Нельзя в Москве, Питере, Нижнем и других миллиониках, с нашим Crazy траффиком, пускать за руль индивидумов у которых стаж (хоть 20 лет), только по степям, кишлакам, да горным аулам.
Кстати драйвер (обратный) на фото — upper.metromost.com
Все ж логично, зачем человека везти 5 км на одном автобусе за 20р, когда можно на пяти автобусах по 1км за 25 руб.
Каждый может посчитать экономический эффект :-)
Не совсем. Давка например на светофоре на Октябрьском поле только из за маршруток. Остановка в 12 метрах за светофоре, по прямой две полосы с той стороны перекрестка и одна слева, и все они вынуждены въезжать в одну полосу, вторая занята всегда.
Комментарии
Новые лица у руля — раз, новые довольные у кормушки — два, а сколько у них друзей появляется — три!
Беда не в маршрутках как таковых, а в нелегальных маршрутках, которые и создают опастность для пасажиров и проблемы для едущих рядом автомобилистов.
Нормальный микроавтобус Мерседес принадлежащий автолайну например всегда уступает дорогу, паркуется впринципе по правилам и т.д.... А газели с ара личностями за рулем (которые как развозчики пасажиров по маршруту вообще должны были несколько лет как запретить) спокойно выруливают с парковки через две полосы в левый ряд... С нелегальными маршрутчиками надо бороться...
Но что-то уж новый управленец совсем в открытую собирается обваровывать москвичей. Сначала высвобождение новых площадей для последующей перепродажи под видом сноса ларьков, потом отмена льгот налоговых для реально нуждающихся в них слоёв общества... Теперь обложение данью маршрутчиков... Вам не кажеться что это уже дойный процесс просто в открытую...
Начинаю желеть что живу не при сталине, где такую мразоту просто бы расстреляли...
ИМХО вопрос с нелегальными перевозчиками есть, но главная проблема со "зверьем" за рулём. Нельзя в Москве, Питере, Нижнем и других миллиониках, с нашим Crazy траффиком, пускать за руль индивидумов у которых стаж (хоть 20 лет), только по степям, кишлакам, да горным аулам.
Кстати драйвер (обратный) на фото — upper.metromost.com
Каждый может посчитать экономический эффект :-)
решил прихватизировать маршрутки административным способом.
лужок тоже так делал.
решил прихватизировать маршрутки административным способом.
лужок тоже так делал.