-
R1 окт 10Нива — один из сегментов, который мы полностью просрали, полностью и на всегда. В те временя мире были внедорожники с металлическими сидениями и дубовой подвеской, а у нас была комфортная Нива.
-
1 окт 10Аппарат для реальной жизни, машина сталкера.
2 girlfriendHudo
Я хоть и байкер и тачки терпеть не могу, но 5+ за статью. =) -
1 окт 10Да-а-а-а, очень хороший автомобиль, главное надёжный. Правда 35 лет выпускаеться без изменений (если не считать Шевроле и то в ней ходовая родная). И с каждым годом всё больше сыпяться. Это конечно не путинская "Нива" единичного экземпляра. Но заметте, все авто наши, признанные в мире были выпущенны в СССР. А сейчас ну нехрена и "Ниву" то до ума довести не могут. Китайцы подсуетяться и "китайский RAV4" потеснит с рынка нашу гордость. Тем более по цене равны в одинаковых комплектациях. -
-
-
-
-
F1 окт 10Да что вы дятла лечите, хай себе долбит, если он долб... и не понимает о чем речь
сам сабж не знает потому то и долбит невпопад
-
-
1 окт 10Особенно это понравилось:
"...На экспорт в автомобиле ставили более высокую крышу (обычная модель заставляла высоких людей упираться головой в потолок), расширенные колесные диски, панорамные зеркала, задние стеклоочистители. Устанавливались декоративные молдинги, салон перешивали более качественной обивкой, задние сиденья делались складными, передние — анатомическими. Машины комплектовались люками, расширителями колесных арок, улучшенными решетками радиатора. На «Ниву» ставили защиту фар, противотуманные фары и многое другое..."
Значит для продажи за рубеж делали как положено, для людей.
А для внутреннего потребления гнали исключительно говно под лозунгом: "Всё равно сожрёте твари" ))))))))-
-
1 окт 10"...и около 7тысяч фунтов стерлингов в Англии..."
Что же ты, дорогой, про фунты стерлинги не упоминаешь? )))))))) Наверное потому, что число 22 тысячи производит большее впечатление, чем 7 тысяч )))))))))
А ты в курсе какой в 80-е годы был курс доллара, марки, фунта стерлинга к рублю? )))))
Насколько помню, доллар был дешевле рубля, но дороже марки. За 1$ давали примерно 1.8-2 марки, так что экспортная нива стоила 11- 12 тысяч баксов и соответственно дешевле 11 тысяч рублей и это с учётом желания автоваза заработать побольше валюты. Так что, цена экспортной нивы в СССР и была в районе 9000 рублей, только вместо неё автоваз, как всегда, гнал с конвейера автохлам и сливал это барахло местному населению ))))))))))))-
-
2 окт 10Да, но попробуй купи его!
Курс был искусственным, для обдиралова заграничных буржуев. А для тех, кто продавал тогда доллар по-рублю (б.м. реальный курс) существовала нехилая статья.-
2 окт 10Здесь речь идёт не о покупке валюты, а о том сколько стоила экспортная "Нива" в пересчёте на рубли. А стоила она столько же сколько стоил местный дерьмовый вариант "Нивы" для внутреннего потребления. Просто руководство АвтоВ(Т)АЗа держало советских людей за свиней, которые всё сожрут и не поморщатся.
-
-
-
-
-
-
-
C1 окт 1058 градусов поднималась? Неплохо.
Я на бронеджипе М-240 сдавал подъем 60 градусов передом и задом с остановкой и троганьем (с ручника). Чуть не помер... если остановишься, тупо вниз сползает. Не смотря на чистый и качественный асфальт. На грунте в такую гору не тронуться, только сходу...
Сильно Ниву напоминует, только весит три тонны. -
-
W1 окт 10ага, я тож смотрел. это в передаче с Михаилом Кожуховым говорил бразильский гаучо.
Сделано с
NoNaMe