-
-
16 июн 10Замечательно. Ещё бы темпы строительства несколько ускорить было бы замечательно.
Хотя самое долгое (во всяком случае в нашем, отечественном ВПК) это долгий процесс утверждения, согласования и создания первого образца. Пока сделают, наконец, лет 10-15 проходит. К тому времени "новинка" уже устаревает.-
16 июн 10та — да, может действительно как в статье написано :"Россия начала проектирование усовершенствованного варианта АПЛ «Северодвинск», отнесенного американцами к подводным лодкам пятого поколения."
Вполне возможно, что существует программа глубокой модернизации того что имеем + достройки того, что строилось и все! До тех пор пока это будет делаться будут разрабатываться новые типы, так как, если строить то что есть — все равно устареет пока создадим.
-
-
-
16 июн 10Шум винта — как паспорт субмарины. А по количеству лопастей и их конфигурации можно набросать примерный рисунок шума. Потому винты всегда и прячут от любопытных глаз.
-
-
16 июн 10Думаю, что это нормальный цикл создания такого корабля. В свое время в Airbus Industrie нам рассказывали, что цикл создания самолета, от задания на проектирование до запуска в серийное производство составляет в среднем 15 лет. И это "всего лишь" пассажирский самолет, с тучей уже готовых решений. А тут АПЛ нового проекта... Интересно, сколько у американцев ушло лет от начала проектирования до спуска на воду для их "Вирджиний" и "Си Вулфов"? А еще интересно, какие еще страны в мире, кроме России и США имеют лодки такого класса и с такими характеристиками?-
-
16 июн 10М-да... любопытства ради влез в Вики. Если википедия не врет, то USS Seawolf (SSN-21) — заложена в январе 1989, спущена на воду в июне 1995, вступила в строй в июле 1997. Девять лет. Северодвинск заложен в 1993, спущен на воду в 2010, когда войдет в строй, богу ведомо. Будем надеяться, что в 2012 м.б. и войдет. Девятнадцать лет. Оправдывает только одно: кроме нас с американцами такие лодки вообще никто в мире не строит. Так что почетное второе место нам гарантировано.
-
-
-
-
-
-
-
16 июн 10хорошая новость!и морякам есть где служить,и рабочие места корабелам.ведь эта лодка 1-я из 6-ти. -
15 июн 10-Подводные лодки и прибрежные скоростные корабли наиболее перспективное и доступное направление развития ВМС России, это не авианосцы строить, а эффективность очень высокая, и спрос на мировом рынке вооружений есть. И ... государство, которое не кормит свою армию — будет кормить чужую:)-
F16 июн 10Эффективность у них так себе. Самые мощные надводные корабли — авианосцы. Кстати, России, чисто теретически, конечно, они нужны для прикрытия районов позиционирования пл — ну, откуда пл запускают стратегические ракеты. Кроме того, они пригодились ли для прикрытия стратегических ракетоносцев, которые летают в мировом океане без прикрытия истребителей.
-
16 июн 10Мэм, "космонавт" против авианосцев (и , думаю, это правильно). Говоря "прибрежные" он имеет ввиду фрегаты УРО, корветы и т.д.- небольшие корабли с мощным вооружением. Заметь — линкоры уже никто не строит... Почему понятно?
А стратегическую мощь — под воду в буквальном смысле. Кстати, Тайфуны могли по штатам вообще от пирсов бить. -
-
-
Сделано с
NoNaMe