В аэропорту Нью-Йорка авиадиспетчер доверил управление самолетами своему ребенку

дракон, ты запись то слушал?

Логика абсолютно верная, но утопическая. Увеличивать риск это плохо, но есть и пределы увеличения, критические пределы, так скажем. Если представить в цифрах, то для получения катастрофы по статистике необходимо 7 (если я не ошибаюсь) неблагоприятных факторов, сложенных воедино. И , разумеется, не дай Бог, этот ребенок оказался бы этим (условно последним) седьмым фактором. Но есть же пределы, которые побить просто нереально. Например: погода хорошая, самолётов мало, день спокойный, все коллеги выспались итд. Вот и получается, что человек думает, что не сможет присутствие рядом ребенка и его повтор твоей диктовки послужить этим определяющим фактором, что бы случилось что-то нереальное.
Это утопия, я повторюсь. Бесконечно уменьшать риски это тоже невозможная задача. Да и не нужная.
Ну хорошо, давай тогда, раз зацепились за увеличение процентов риска.. Твой папа — гена авиакомпании, ты говоришь. Скажи ка, вот существует пара способов получать полётную документацию, а имею я ввиду сборники Jeppesen. Можно получать обновлённые карты:
1. По почте — со всеми вытекающими последствиями — сроки не всегда точны, бумага — материал не самый надёжный, люди, и их количество, через которое проходит эта карта могут ошибаться.. итого — накопленная ошибка — немала, не так ли?
2. По инету — и сразу в ноутбук пилотам — ну или в ПО самолёта.
Вот скажи мне, твой папа как только появилась возможность по электронке всё получать — в ту же секунду рванул? Вскочил и побежал платить бабосы за такие новшества? Ответь честно. Хотя я знаю, что ответ отрицательный. Вот это только маленький пример. Ну так чего с ним за это сделать должны, расстрелять или уволить?
Вот тебе и утопия, и вот тебе несоответствия рисков.

Одно дело руководить от и до, другое сказать всего пару фраз...
На мой взгляд перебор... но вот последователям наказание надо строже давать...
хорошо что самолеты не в полете были

я думаю что колония-поселение на пару-тройку лет без права занимать аналогичные должности пожизненно в самый раз. Сразу статистика по несчастным случаям по вине непутевых родителей сократится.

более того уволят не только диспетчера, а еще и главного по смене, их начальника, а может и выше пойдут. вон — отправили же всех в отпуск — до выяснения. все правильно сделано — это реакция владельцев аэропорта на те записи, что появились в интернете. не было записей — все было на уровне рабочих шалостей — такое даже начальство бывает спускает с рук, но когда появляются какие-либо претензии к работе, обязательно должна последовать реакция, в противном случае могут просто обвинить начальство в том, что оно нихрена не работает. так везде.
и вообще — легко тут сидеть и рассуждать — что было просто весело и за что вообще увольнять? поставьте себя на место пассажиров этих рейсов, которые сейчас узнают, что оказывается над их жизнями в свое время "поприкалывались" диспетчеры. да слава Богу, что все обошлось. а ввиду менталитета амеров, можно ждать шквал судебных исков от тех, кто в это время был в воздухе. так что переть таких с работы. к работе надо относиться серьезно, тем более, что работа диспетчера считается одной из самых нервозных, а следовательно и ответственных.

"Диспетчерские пункты являются охраняемой территорией, куда запрещены неофициальные визиты родственников и друзей".

...сапер всегда даст сынишке собрать мину. Если у ребенка мина плохо получится, ну тогда папе придется нового ребенка заводить...

учиться я так понимаю вам уже поздно, теперь только лечиться.

трЯсемся...

Конечно не трясемся!
Поэтому мы непобедимы!