-
11 янв 10И вообще, если разобратся основными причинами возможного закрытия Сааба является
1. Toyota
2. Жадные нефтянники
3. Медвепух
Поясняю:
GM вообще очень много убыточных брендов тянула на своей шее. Тот же Saab с 2001 года был убыточным брендом, т.е. GM в него деньги вливала по доброй воле, не получая ничего взамен. И так бы продолажлось и дальше, но 1) Тоёта наштомповала своих королл стремясь к лидируещему положению. Ну, что вытеснила она с рынка много чего. Теперь на тоётах как на Жигулях в Своке — у всех машины одинаковые, размером лампочек отличаюца... 2) Нефтяники, а в особенности нефтяные трейдеры решили награбастать себе побольше денег — и завалили весь финансовый сектор. Ну и что GM должен теперь вливать куда-то деньги, когда у него самого нет их... 3) МП за компанию:) -
-
11 янв 10Магна дерибаснику не принадлежит (к счастью). Магна очень легко отделалась от этой сомнительной сделки с опелем вообще. Магна лидирует на рынке автозапчастей, имеет солидных клиентов — теже мерс, бумер и тд. Ну, и зачем им ради какого-то маленького сомнительного опеля рынок терять???
-
-
11 янв 10А чё, нармальна янки рулят:))
Им сказали: "Ща мы вашу компашу забанкротим по-чёрному если не рестректурируетесь и не распродадите половину". Ну, они на это в ответ организовали грандиозную распродажу. Pontiac вообще закрыть обещались... Год все тянули, поправили свое положение, избежала развала компании и послали всех подальше. И все, кстати сказать, легально без спецназа... :)
И потом, чего — они что ли дураки технологии продавать? Им-то зачем это нужно??? -
-
11 янв 10нет сааб закроют. а атоваз выплывет. оно знаете ли всегда выплывает наверх -
W11 янв 10Не умеют работать — пусть дохнут с голода или подметают улицы. IMHO.
Нигде, ни в одной стране, ни в одной организации не терпят криворуких работников ...
-
-
-
-
-
-
11 янв 10Ты не совсем прав, Сааб, как фирма имеет славную историю, просто он стал очередной жертвой экономических и политических процессов, происходящих в современном мире. Когда-то в Швеции, достаточно небольшом государстве было 2 национальные автофирмы, производящих хорошую продукцию — Сааб и Вольво, теперь их в прежнем виде не существует. Вместе с ними исчезнет шведское автомобилестроение, а ты знаешь, в Швеции до сих пор можно увидеть даже ещё старые круглые Саабы и Вольво в хорошем состоянии, на ходу! Это были качественные автомобили. А тут продажа. Сами шведы очень переживают по этому поводу, это их национальное достояние. Поэтому, возможная потеря марки Сааб в Швеции далеко не радостные новости.-
11 янв 10Не, действительно в Швеции любят свои машины, народ ездит иногда на таких раритетах, причём как на легковых, так и на грузовиках. Вообще, шведы все товары стараются покупать своего производства, если продукты, то обязательно указано где произведено, шведское специально отмечено и его охотнее берут.
-
Сделано с
NoNaMe