-
20 май 12Крайняя правая выпуклая кнопка, обзывается diff rear lock. Заводишься, в ней загорается зеленая лампочка. Нажимаешь, кнопка утапливается, лампочка гаснет. В каком случае включается блокировка заднего дифференциала? Я бы понял логику, если нажимаешь на эту кнопку и в ней загорается зеленая лампочка. Это же компьютерный форум. Как вредно ездить на включенной блокировке дифференциала?-
-
-
20 май 12Как вредно ездить на включенной блокировке дифференциала?
Ну, вроде как на поворотах вредно. При повороте колёса одной оси проходят по радиусам разной длины, соответственно, угловые скорости колёс и длины дуг которые описывают разные колёса, тоже разные. Блокировка дифференциала приведёт к тому, что при повороте колесо, идущее по внешнему радиусу должно пойти юзом, снижая устойчивость автомобиля.
Включенный дифф нужен чтоб засевшее одним колесом в луже авто вытащить за счёт второго колеса, имеющего лучшее сцепление с поверхностью дороги. Без блокировке одно колесо буксует, второе стоит на месте, так что постоянно ездить на блокировке нет смысла, вообще.
Это IMHO, если что. :)
-
-
-
20 май 12Первый автобус из цепочки начал торможение, так как полоса, по которой он передвигался, впереди была перекрыта. После торможения в автобус врезался следующий за ним, в того, следующий за ним и т. д. Последним в этой цепочке оказался легковой автомобиль.
---
Тенденция однако
-
Сделано с
NoNaMe