Тоже мне вопрос — из-за холодов. Икарус-европеец таких морозов не выдерживал — в салоне был дубак, что на улице. Для северных условий Лиаз-ы поставлялись с двойным остеклением.
С двойным остеклением я помню в Архангельске, только вот не уверен, что Лиазы. А вот почему "зажигалка" — не знаю. А Икарусы пытались протолкнуть из-за двигателя — на них дизеля стояли, что дешевле в эксплуатации. Да и комфортнее они были.
Никогда такие прозвищ не слышал. Ещё его пикапом называли, но это, по-моему, почти официальное название компоновки. А вот для чего его чаще всего использовали в условиях ещё советского, без частной инициативы, хозяйства, уже не припомню...
Ну караганды всякие — ясно дело, чистая азиатчина, но чтобы в интеллигентном Новосибе! Безобразие! Вообще, похоже, связано таки с частной инициативой, которая как раз в братских республиках даже в самые совесткие времена тлела.
Ну ты всё всерьёз-то не воспринимай, а?
Везде в республиках была своя специфика — я в Латвии вырос. Я не об инфраструктуре и всяких вузах, я об образе жизни. В отличие от РСФСР, братские республики сохранили частные хозяйства, которые окончательно добил Хрущёв в 60-х. И для таких мелких хозяйств подобная автотехника была в самый раз, и, по-моему, отсюда и прозвище "пирожок" или "пирожковоз". В РСФСР всё было централизованным и укрупнённым, поэтому пирожки возили не в таких шарабанах. За редким исключением, разумеется. А насчёт всякой "азиатчины", помнится, рассказывали байки, что в Туве, например, можно было на мотоцикл "Урал" "Волгу" последней модели выменять, так как всюду была разнарядка, без учёта местных особенностей. В результате там, где позарез нужен был тяжёлый мотоцикл, роскошная "Волга", мечта советского автолюбителя была нафиг не нужна и от неё с радостью избавлялись.
Казахская ССР отличалась также весьма высоким процентом русских, поэтому отличия нивелировались. А вот ребята, что жили в Узбекистане, например, видели куда больше различий и куда более серьёзного характера. Перевозка малым транспортом экономически менее выгодна, чем большегрузным, поэтому в русле всеобъемлющего планирования, на крупных предприятиях и транспорт был соответствующий, чтобы по сто раз не мотаться. Что, частенько, было полным идиотизмом. А для мелкого частника это и был идеальный вариант. В Ленинграде же подобные частники появились лишь ко времени расцвета кооперативов. До этого всё было зацентрализовано по самое нехочу. Рига, кстати, тоже отличалась разительно от остальной Латвии, так как среди рижан 45% было русских. Однажды наблюдал забавную картинку на одном из питерских вокзалов, когда ещё в советские времена приехала молоденькая эстонка с мамой и ни слова по-русски, только через маму, которая свободно по-русски разговаривала. Такое вот единство.
Нью-Йорксие таксисты обычно всяких вредных пассажиров благодарят: "Fuck you very much". Очень редко кто понимает, как их "поблагодарили" и ещё более редкие пытаются лезть в драку, на что таксёр смотрит глазами по пять копеек и отвечает, что послышалось.
Ну Голливуд создал вполне определённую ауру вокруг русских, поэтому в случае любого обострения достаточно перейти на тяжёлый русский акцент и проблема тут же рассасывается. ;)
Весело булькает через аквастоп из 40-литрового молочного бидона.
Процесс идёт. И это хорошо, граждане и гражданки. :)
А пока — пивасиком жару и накал сбавляем.
Пятницу усердно приближаем.
Ибо грядёт она скоро!
Комментарии
Везде в республиках была своя специфика — я в Латвии вырос. Я не об инфраструктуре и всяких вузах, я об образе жизни. В отличие от РСФСР, братские республики сохранили частные хозяйства, которые окончательно добил Хрущёв в 60-х. И для таких мелких хозяйств подобная автотехника была в самый раз, и, по-моему, отсюда и прозвище "пирожок" или "пирожковоз". В РСФСР всё было централизованным и укрупнённым, поэтому пирожки возили не в таких шарабанах. За редким исключением, разумеется. А насчёт всякой "азиатчины", помнится, рассказывали байки, что в Туве, например, можно было на мотоцикл "Урал" "Волгу" последней модели выменять, так как всюду была разнарядка, без учёта местных особенностей. В результате там, где позарез нужен был тяжёлый мотоцикл, роскошная "Волга", мечта советского автолюбителя была нафиг не нужна и от неё с радостью избавлялись.
(c)
Для этого есть интернет
Отдыха фсем.
Пусть каждому приснится что-нибудь своё, сокровенное, желаемое.
гречка с молоком наше всё...
а молоко закончится — с жаретым луком
Процесс идёт. И это хорошо, граждане и гражданки. :)
А пока — пивасиком жару и накал сбавляем.
Пятницу усердно приближаем.
Ибо грядёт она скоро!
На исходнике никаких надПисей не было и картинка светлая, яркая.
Карочь вот исходник: Здесь когда-то было изображение.