usahyi (этот Американский член), косит под патриота России, ленточку натянул, а сам постоянно американщину фсем гонит !!!!!!!!! Вот пример :
Неверте ему !!!!!!!!! Он ВАС обманывает !!!!!!!!!! Нету в ём патриатизма русскаго !!!! Русафоб он !!!!!!!
Вообще-то, про термостат просто так брякнул(предположение), а мнение моё, вспомнил что на Транспортере так было — залип датчик на радиаторе.Вентиляторы молотили при включении зажигания на холодном движке, но это тоже преджположение, а не руководство к действию
ЗЫ: А чо сразу в морду то?!!
P1033 — Датчик NOx-G295: слишком низкий уровень сигнала
P1034 — Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
Комментарии
Неверте ему !!!!!!!!! Он ВАС обманывает !!!!!!!!!! Нету в ём патриатизма русскаго !!!! Русафоб он !!!!!!!
По ящику хватат.
а ледь позвать?
а косая ледь-любую компанию скрасит..
ты мою отмазку стырил....
лан, у меня ещё много
хы хы хы (завлекательно скалится)
ЗЫ: А чо сразу в морду то?!!
P1034 — Датчик NOx-G295: сигнал за пределами допуска
P0116 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0118 — Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62, слишком высокий уровень сигнала
а первые ошибки — это к лямбде относятся, расход вырос?
а, вообще, ошибки сбрасывал и ездил потом? они снова появляются?
буду оч хорошей женой...
почти идеальной-недолго патамушта..
не заскучаешь